死宅飞行员的日常

所以说，怎么进行驾驶舱配置是一门需要钻研的大学问。

李先奕是觉得徐清的视野太窄了，好脾气的机长就是好机长？这也太武断了！必要的机长权威还是要保持的。

“我没说机长就必须是好脾气，你是不是把我想狭隘了。你有这种想法，跟你的环境有关系，你根本不了解普通副驾驶的感受。”李先奕为何要反驳徐清，反驳的点是什么，徐清知道的一清二楚。

说到具体的方案，徐清就有些头疼了。让他提出一个方向，一个大概框架可以，但是要让他拿出具体的执行方案，将框架填充好，就不是徐清的能力可以达到的了。

徐清：“只不过有这么个想法，具体怎么弄，我咋知道，我又不是做行政的，这些你给手下人交代下不就行了？”

“合着你就是搞个脑洞，怎么填还要我出力，玩得好啊！徐老二！”李先奕打趣道。

徐清嘁了一声：“那本来就是地面人员干的事，难道也要我干吗？你姐夫又没有给我开额外的工资。”

“他倒是想开......”李先奕笑道：“事情我会吩咐下去，让下面的人尽快拟出一个初步方案，到时候给你看看。不过飞行部不是我说了算，我可以帮着转给飞行部的总经理。如果你是想覆盖全部的机长教员，那范围就有些大了，不是小打小闹，我估计飞行部总经理一个人还决定不下来，有可能要提请总裁拍板。”

“如果方案满意，我会调整方案的保密等级，将其划分为机密级。要是这个方案真通过了，那你可就是得罪所有机长教员了，可不能让别人知道这是出自你手。到时候，别又被排挤了。”李先奕不知为何说到徐清被排挤的事儿就极为有兴趣，脸上的表情都是眉飞色舞的。

“有听说过员工排挤老板的吗？”徐清现在可是腰板硬朗得很，哼哼唧唧道：“不过，我怕麻烦，该保密的，还是保密为佳。”

“对了，今天会有几个飞行部的人加你们机组。”李先奕说道。

徐清：“怎么了？”

“星飞航空和蓝天航空的合并方案已经定下来了，飞行部的人要带着文件去B市总局，两家公司合并还是要局方同意的。”李先奕说道。

徐清有些意外：“这么快方案就定下来了？”

之前跟陆钧谈的时候，杨霁月拿出来的是一个初步的方案，肯定不能拿到就用，而且涉及某些细微处，杨霁月的方案没有兼顾到，需要一段时间修改是在所难免的。

原本徐清估计要好几个月，毕竟两家公司合并不是什么小事儿，再怎么小心都是不为过的。没想到一个多月就出结果了，速度着实有些快了。

“这么快出方案，真的没问题？”徐清还是有些担心。事关梅婷婷的一番心血，徐清虽然不是很懂生意，但是凭直觉还是觉着有些操之过急了。

李先奕倒不是很在意：“霁月在半年前就开始做这个方案了，这一个月就是修修补补而已。”

“对了，两家公司合并之后，会有大范围的机队调整。到那时候可能会见到一些蓝天航空的老熟人。”

“别是某些人就行！”徐清所指的某些人就是林霖，于琦之流。林霖和于琦虽说被卸了职务，但是飞行级别还在，到现在还在蓝天航空飞着，只是没了跋扈的资本而已。

徐清只希望不要把这些“苍蝇”调整过来就行。

李先奕会意：“我会留意的！”

......

徐清结束谈话之后，回准备室，收拾好东西，问了进场车的车牌号，就去大门口等着了。

刚才徐清就说了，这次除了飞行机组，乘务组和安保组都是连飞，都在飞机上待着呢，因而，进场车上就只有徐清和成镇两个人。

“师傅，人齐了。”徐清看成镇坐定，就跟司机师傅说了一声，催着他可以出发了。

这时候，成镇突然喊住了要起动的司机：“等会儿，还有人！”

此时，徐清才发现成镇空出了第一排的位子，正常时候，机长是应该坐第一排的。机组车的位子是有默认规矩的，飞行员在前，乘务和安保在后，再按级别分，高级别的在前，低级别在后。谁要是坐错位子，遇到一些比较严格的机长会觉得不懂规矩的。

社会上就是这么多麻烦事儿，所以才有那么多不愿跟别人交往的宅男，宅女。

成镇说完，又开始发疯了：“你不知道飞行部有人要加机组吗？”

“我知道啊？”徐清没有否认。

“那为什么还要走，不知道等人？”成镇做出一副咋舌的模样，似乎惊讶于徐清的无知：“加机组的人里面，有飞行部总经理，你不知道？”

“学学做人的礼貌吧！”成镇阴阳怪气道：“还不下去？李总要是有什么箱子，难道让他提上来？你这人怎么就眼里没活呢？”

又是“眼里没说”这个说辞！

徐清真的是很讨厌眼里没活这四个字，就仿佛下级不仅活该被上级各种指使，就连不会给自己找事做也成了罪过了。

这就成了不愿意加班的人是过错方了，简直荒谬了！

“机长，咱们公司进场有时间规定的。我们不能晚于前机落地时间进场，现在已经过了，还要等吗？”徐清被一次又一次地无端指责，决定用白纸黑字的规定反击成镇：“飞行部要进场，车队自然会重新安排车。而且飞行部那些人不是空勤人员，没有登机牌，走不了内部安检通道，只能从旅客通道进场，那我们何必还要等着呢？”

这次去的飞行部人员，除了飞行部总经理是飞行员出身有空勤登机牌外，其余都是地面人员。没有登机牌就走不了内部安检通道，只能跟旅客一样走候机楼那边。这样看来，徐清他们等飞行部那些人根本没什么意义，更何况，公司是缺车还是怎么的，就差他这一辆是吗？

“还顶嘴？你知道你这种人在公司那就是寸步难行！”成镇一副教训人的口吻。

徐清眉目低垂：“将来飞行部追究起我们进场迟到的事儿，我会将机长的原话复述的。”

“你......”

成镇没想到徐清还连着反抗，就在此时，车门处上来一群人，背包提箱的，好不热闹。

为首的一个中年人，一脸弥勒佛似的，笑呵呵的，手上没有拿任何东西。一上车，直接坐了第一排，转过头跟成镇说了一句：“原来还知道等我呢！”

“原本不知道呢，还是机队那边通知的。”成镇谄媚地笑道。

只是这副表情实在不怎么符合成镇的相貌，笑起来比哭着还难看。飞行部总经理***很是反感地转过头，他是相当不待见这个“名声在外”的成镇。

跟在***身后的都是飞行部的地面人员，他们带着的都是这次两家公司合并所需要的提交给总局的文件。估计去那边要好几天，大包小包，大箱小箱一大堆，应该是放过夜用品的。

徐清原本是安坐在自己位子上，没有想要帮忙的意思，直到几个男性工作人员放好东西上来之后，最后一个是一名女性工作人员。

那名女性工作人员提着一个快半人高的大箱子，光是提上车就难以做到。而车上一大群男人，没有一个起身的。

徐清看不下去，起身接过大箱子，帮她把箱子堆到了副驾驶位子后面的一个座位上。

那名飞行部的女性工作人员感觉手上一轻，箱子就被别人接过去了。

她顺势上了车，查看了下箱子的位置，就准备去给帮忙的人道谢。只是一转身，正好对上徐清的脸。

那名女性工作人员看清徐清面貌之时，脸上大惊：“你不就是......徐清吗？”

对于徐清，李先奕一向是好脾气的。想想徐清对自己的评价，李先奕的第一个念头就是“何不食肉糜”！别人这么说他李先奕，他会觉得那个人眼瞎，徐清说他，李先奕觉得还有些道理。

“那你准备怎么办？”作为徐清的忠实小弟，排行老三的存在，李先奕在徐清面前从来没有坚持己见这个说法。

多次旁若无人地跟大股东的儿子勾肩搭背，是个人都知道李先奕身份不简单。这种情况下，有哪个不长眼的机长教员敢给李先奕摆脸色？

李先奕可不是徐清！徐清受些气可能不会怎样，敢给李先奕甩脸子，回头就整得你生不如死！

在东方工作的时间内，可没人敢对李先奕说三道四，所以他根本不了解普通副驾驶的遭遇，反而觉得一味求机长好脾气是对机长权威的削弱。

驾驶舱的人员配置是有学问的，不是随便拉一个机长，随便拉一个副驾驶，就能组成一套飞行机组的，这样计划员的工作也太好做了。不就是复制粘贴吗？然而，事实并非如此！

除了要考虑机长的特别要求外，比如新机长单飞的时候，搭配的副驾驶最低也要五级以上。一些曾经犯过重大失误的机长，一副的级别至少要四级，同时必要配有第二副驾驶，而且第二副驾驶的级别必须是二级，学员和一级副驾驶是不允许的。

再比如，某些机长和副驾驶搭配的时候曾经出现过冲突，那这两个人原则上是不能再配在一起的。

李先奕之所以有这种想法，原因在于李先奕的身份问题。

李先奕在东方的时候，由于其父亲和东方大股东的关系，其在工作中期间本就是倚着大靠山的，而且李先奕虽然没有特意宣扬过自己跟东方大股东的关系，但是同样没有遮掩。

机长权威的削弱在紧急情况下是非常致命的。紧急情况下，反应时间很短，就需要机长当机立断，副驾驶做好辅助工作。如果机长权威太弱，机长瞻前顾后，根本就发挥不了一个机长真正的作用。

当然，强硬的机长也不好配上强硬的副驾驶，不然驾驶舱两个人针尖对麦芒，整个飞行中就顾着相互顶角了，这还得了。软弱的机长配上软弱的副驾驶，随便一个小决策，两个人都要商量半天，都是没有主见的人，压力稍微大一些，估计也飞不下去。

除了上述的一些硬性规定外，还有一些默认的规则。

强硬的机长不适合配软弱的副驾驶，这将导致驾驶舱独裁的情况发生，驾驶舱完全就是机长的一言堂。虽说在飞机上，都是由机长进行最终判断，但是机长也是人，是人就会出现失误，这时候就不能忽略副驾驶的提醒作用。

现在有一门机组资源管理的学问，以前是狭隘的驾驶舱资源管理，这是研究人的学问。

不管是旧时代的驾驶舱资源管理，还是现在较新对的扩展到整个机组，囊括乘务组，安保组的机组资源管理，其中关于驾驶舱配置都有相同的描述。

过于陡峭的驾驶舱配置梯度会使得副驾驶畏惧机长的权威，就算在发现有什么问题，也不敢提出来。整个驾驶舱全是靠机长一人决断，正常情况下或许还好，但是在高工作负担，比如繁忙机场，雷雨绕飞等等情况下，谁敢保证，机长还能保持清醒的头脑？

为什么在现代飞机已经如此智能化的情况下，依旧保持至少两名飞行员在座的最低配置，就是因为人肯定会犯错，需要另外的人相互监控。然而，驾驶舱独裁化将削弱这种相互监控的作用。

同样的，驾驶舱配置过于平缓也不是什么好事。软弱的机长配上强硬的副驾驶，这会大大削弱机长的权威。

“被那家伙恶心到了？”李先奕觉得是成镇的奇葩行径恶心到了徐清，才让徐清有了要整治机长教员不良风气的念头。

徐清：“在蓝天航空的时候被恶心得好少吗？我只是不明白为什么会有这种人而已，这种人就算技术再好，真的能担任机长吗？”

“难不成聘机长还要加脾气好这一项吗？再说，脾气太好的机长就是一定好吗？那样的话，机长权威被削弱就是好事？”对此，李先奕就有不同的看法了，他不是对徐清盲从，也有自己的思维。

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