抗战之我的纵横人生

有了这个现之后，李子元抢在这列火车正在装运物资，还没有车的时候立即离开长治城。与城外的部队汇合。带着部队来到了长治城北，沿着白晋铁路线一路向北寻找，直到一处大转弯的地方才停下来。

这里转弯的弧度相当的大，以李子元前后两世对火车运行的理解。无论这列火车度再快，但经过这里的时候势必都要减。李子元认为在这列火车上，除了那节加挂的客车车厢之外，并非是专门客运列车。

自己无论在那个车站，想要混上火车都几乎不可能。即便是有地下党的掩护，自己也不可能携带武器上车，更别提混进日军的车厢里面。日军这列火车在始站就警戒这么严密，中途车站甚至有可能都不会停车。

接到负责观察的战士通报后，看着在夜间行驶进自己望远镜的这列火车，最后面亮着灯的客车车厢。李子元带着部队立即离开自己隐蔽的这座山头，快的进入铁路边上，并下达了战斗准备。

只是这列火车虽说牵引的车皮数量不多，但是每一节车皮顶上都部署了日军哨兵，前边还有一辆李子元并不认识的小型装甲车压道。看着这列度并不快驶入自己视线内的列车，以及前面的那辆外型古怪的装甲车，李子元却是皱了皱眉头。

当然如果李子元见多识广一些的话，会认出前边压道的这辆小型装甲车，是日军为了保证铁路线安全，而专门研的九五式铁路、公路两用装甲车。这玩意拆卸下车轮外的履带，就可以在铁路上行驶，安装上履带就可以在公路上跑。

而且这种装甲车，铁路行驶状态与公路行驶状态之间，转换时间只需要三分钟。虽说装甲薄弱一些，车上也没有专用的武器。但是这种武器对于活动在敌后铁路线两侧，缺乏穿甲武器的抗日力量来说，却是一个相当严峻的威胁。

在平原地带而已驶下铁路线的这种装甲车，对破袭铁路的行动威胁尤为大。但尽管这种外形古怪，李子元还是第一次见到，也并不是很熟悉。可他也知道，这种装甲车对自己行动威胁很大。

尽管他不知道这列火车，运输的究竟是什么，让日军如此谨慎。不过有一点李子元却是明白，绝对不会是单纯的因为洛合勘四郎这个家伙。别说这个家伙已经被解职，就是还在职务上，他一个少佐也轮不到日军如此重视。

除非是三十六师团长乘坐这列火车，日军才有可能如此的重视。也就是说，这列车上肯定是有什么重要的目标。要不然，以日军也不会如此的重视。有了这个想法，李子元却是心中一动。

他感觉无论洛合勘四郎在不在这列火车上，这列火车自己打了都不会后悔。尽管这里距离周边日伪军据点直线距离并不远，但李子元还是下定决心搞他一家伙。当然李子元并不认为这列火车上，有三十六师团长在里面。

那位老兄要是去太原或是去其他的地方，以他堂堂中将师团长有更舒适也更安全，以及度更快的飞机。自然不会从自通车以来，就因为成为八路军主要破坏目标，而造成行驶度一直上不去的上铁路线上慢悠悠去晃荡。

不过对于日军严密的警戒，李子元虽说有些头疼，但这并不意味着他决定放手。眼下对于李子元来说，唯一的好处就是现在是夜间。这里距离两翼日伪军的据点，至少有半个的路程，也就是说自己还有半个小时的时间。

要是选择在其他的地方，自己带着的这个班根本就没有办法靠近这列火车。更别提，还爬上火车去。自己的部队的战士，不是那些自幼长在正太路、平汉线周边铁道游击队，扒火车这个运动对于他们来说还是太过于陌生。

只是在抵达设伏地点之后的第一天，这列火车没有按照李子元估计的那样出现。第二天，这列火车依旧没有出现。直到李子元在这里等到第四天，这列拖着一节客车车厢的货运列车，才在下半夜慢慢的驶入李子元的视线之中。

也就是说自己的部队，几乎没有人在铁路线边上生活过，会扒火车这种技能的根本就没有一个人。甚至很多人在这条日军利用当年那位山西王，规划并已经修建了一定基础设施，修建的白晋铁路通车之前，很多人都没有见过铁路是怎么一回事。

山西地形复杂，民间虽说商业兴隆，走西口也曾大行其道，但那是对于商贾而言。对于一般的老百姓，尤其是相对于富裕的晋东南老百姓来说，还是显得封闭一些。虽说那位山西王修建了贯通山西南北的同蒲线，但是对于之前没有过铁路的长治地区来说，没有见过火车的大有人在。

所以李子元在下决心采取强攻的时候，选择了这列火车在途径的时候，必须要减的弯道作为自己动手之处。虽说在这种路况情况之下，如果日军有武装押运的情况之下。日军派出的警戒部队会提升戒备等级，但对于李子元来说几乎没有第二个选择。

可长治城内的情况，让李子元又有些感觉到不像。如果鹤田沼楠专门是为了钓自己上钩，放出的这些空气。那么长治城内的警备，绝对不应该像是现在这样风声鹤唳。以鹤田沼楠的为人，内紧外松才更像是他的做派。

不过李子元虽说没有认为这份情报，是日伪方面有意识放出的试探空气。可整整三天没有现，也让李子元多少沉不住。毕竟连来时路上消耗的时候，自己眼下已经离开根据地五天了。

鹤田沼楠耽搁的起，可自己却耽搁不起。部队这么长时间主要指挥员不在位，一旦遭遇到敌袭，那么后果也将会是严重的。而且军分区要是知道自己出来这么长的时间，回去非得给自己一个处分不可。

在这种情况之下，自己能混上这列火车的机会几乎没有。所以李子元认为自己能做的，就是扒火车上车直接采取强攻的手段，打掉那节客车车厢。至于这列火车上那几节货车车皮内装运的究竟是什么鬼，等到了时候就知道了。

可有着贯穿整个南北的同蒲铁路，以及与与外界联系的正太、平绥铁路，山西也算得上眼下中国的铁路大省。但晋东南这个山西战略重地，在这条白晋铁路修建完成之前，是没有一条铁路的。

就在李子元进入长治城的第三天，几乎所有的耐心都已经快要消耗余烬的时候。却现日军在一列有武装押运的物资列车上，加挂了一节客车车厢。而且这列火车周边没有使用伪军，都是全幅武装的日军在警戒。带队警戒的，还是一个日军曹长。

这列货车上，也不断的有日军尉官一级的军官在检查。很明显车上不是要有重要人物，就是要有重要物资。有了这个现之后，李子元虽说不能断定这节客车车厢，就是给洛合勘四郎预备的。但加挂的这节客车车厢内，乘坐的人肯定也不会简单。

战时，尤其在这日伪军很有可能会集中兵力，对壶北东部山区实施大规模报复，以一雪大年夜偷袭反被偷袭，损失惨重造成的前耻情况之下。军事主官长期不在位，脱离指挥位置，这无疑是哪个上级机关都无法接受的。

知道自己这个时候，脱离部队会遭受到上级严厉批评。这也是李子元在进入长治城之后，没有按照刘雁来给他的地址，去与长治县委联系的主要原因。尽管他也知道如果联系到长治县委，对于自己尽快摸清楚情况也更加的有利。

无奈之下，李子元将部队留在长治城外，白晋铁路沿线一片树林之中隐蔽待机。而担心四川口音露陷的自己，则化妆成一个哑巴与贺会章一同进城寻找机会。在进城之后的李子元哪儿都没去，就化妆成一个要饭的，蹲在长治子午门车站处观察。

整整三天时间过去，李子元却并未现洛合勘四郎这个家伙出现在车站。整整三天时间，未现任何的动静。李子元多少有些怀疑刘雁来的情报，是鹤田沼楠放出的空气，专门用来迷惑自己的。

可李子元几经犹豫，最终还是决定单独行动。他不想在这件事情上，搞的满城风雨。再说，这个洛合勘四郎要么乘坐火车离开，要么走公路离开。除此之外，他也没有别的离开途径。

相对于不安全的公路，这个家伙乘坐火车离开的可能性更大。自己堵在车站完全可以寻找机会，干嘛非要去求别人？守株待兔很多时候是一个苯办法，但在眼下却未尝不是一个有效的办法。

只是在八松岭那一战，已经牢牢记住洛合勘四郎那张脸的李子元，却一直没有等到自己想要寻找的人。那个洛合勘四郎非但没有在车站露面，甚至都一直没有在长治城内露面，销声匿迹的很彻底。

三十六师团部那些军官，虽说对师团长阁下怒，要求鹤田沼楠立即让洛合勘四郎滚蛋一事传的是沸沸扬扬。可也只不过是真实内幕中的毛鳞凤角而已，其中真正的内幕却就是一般军官不得而知的了。

在无法得到确切情报的情况之下，李子元冒着很大的风险进入了长治城，亲自进行侦察。但在去年李子元突袭景家庄日军机场之后，日伪军对整个长治城的警戒程度提高了不少。作为日军三十六师团部驻地的长治城内外，眼下是军警宪特密布。

李子元几次试图带枪进城，然后寻找机会就地在车站解决洛合勘四郎。都因为日伪军警戒过高，无法将武器带入城而放弃。非但无法携带武器进城，甚至他带着的队伍，就因为清一色的大小伙子，引起了一些麻烦。

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