开局推演，美利坚大亨

终于，沿着便道来到一处会车让车平台，随行监工孙林手指着着大山对面说道。

“大人，你看那里，就是“魔鬼之鼻”！”

顺着他指的方向望去，透过纷飞的雪花，隐隐约约可以看见数百名工人像是贴在万丈绝壁上似的，他们那里打着炮眼，彷佛在开凿着登天的梯子。

“这看起来，和修山上的栈道也没有什么区别不大嘛，我看能不能这样，咱们用修栈道的法子，每一节之间先建用木头悬空建一个工栈，工人们吃住在那里，然后每天沿着工栈向两头开凿炮眼，放炮炸出路来，你们看怎么样？”

尽管王英九没有施工经验，但是作为一省巡抚，他当然游过山玩过水，那些名山大川里一条条悬空的供文人墨客游玩的栈道是怎么修的？不就是这样修出来的嘛，只不过这里稍稍有了点变化而已。

对于王英九的建议，孙林想了想，似乎也有那么几分道理，便点头同意道。

“嗯，大人高见，要不然，咱们就试试。”

“先试试看，要是不行的话，就按洋师的教的法子办，修铁路，咱们是外行，既然是外行，多学着点肯定没错。”

提醒之余，王英九裹紧了大衣，把帽沿往下拉了拉，然后就顺着在绝壁上开凿的运输便道，继续往向前行走着。

今年的这个冬天，他已经打定主意要吃住在这个什么“魔鬼之鼻”上了。原因无他，既然让大家冬天不停工，那他这个市长，当然要在这里与他们同食同宿。

山谷里的风，更勐了。雪，更也大了……

－－－－－－题外话－－－－－－

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铁路、电报，这一切都是过去王英九闻所未闻，见所未见的，在惊讶之余，他同样好奇的研究着这些，甚至于还学习起了外语、学习起了工程。

有时候，晚清的官员保守，并不是因为他保守，而是因为保守可以获得政治利益，但是在内心深处，他们同样怀揣着好奇，尤其是在这种好奇不仅不会给个人带来“文字狱”之类的政治灾难后，那种被压抑的热情，就会被迅速点燃。

“何止276啊，从临海到这里，整个东段铁路已经死了1324个路工了，这条铁路根本就是咱们华夏人用血肉筑成的，不过，只要这条铁路一通，东西两岸就能联为一个整体，山西也罢，山东也好，往后就是咱们华夏人的了！”

过去王英九并不知道铁路的重要性，但是在过去的一年中，在多次乘座铁路之后，他已经深切的体会到铁路的重要性，有了这样的铁路，非但崇山峻岭会变成通途，甚至还重塑了时空，曾经长达一个月漫长的旅途，火车可以将其缩短为两三天。

有了铁路“日行千里”已经不再是中的梦幻。

就是安第斯山脉！

为了把铁路修过安第斯山脉，铁路线路图上一共规划42条隧道和有顶廊道以及144座高架桥和桥梁。这些都不是路线中最艰难的部分，最艰难的部分是其中一段穿过安第斯山脉时几乎完全是在垂直的悬崖峭壁上修建的，在盖加等工程师的口中，将这段铁路称为“魔鬼之鼻”。

“今年的这个冬天，我打算就住在那个什么魔鬼之鼻上，我倒要瞧瞧，那个阎罗王的鼻子，能不能立下来。”

“大人，整整六十公里，都是在这样的几乎是垂直的悬崖峭壁上开凿出来的，洋人管它叫“魔鬼之鼻”，是因为铁路几乎等于在魔鬼的鼻尖子上修的，一个不小心，人就会从那里掉下去，那怕就是路工系着绳索，万一要是绳索磨断了，人也有可能下去，从开工到现在，这个工地上已经死了276个路工……”

孙林的话，让王英九长叹道。

震耳欲聋的爆炸在山谷里回响着，透过纷飞的雪花，隐约的可以看到在山腰间一一点一点昏黄的灯火，就是工地上悬挂着的马灯，工人们正在那里沿着山腰开山辟石。

在过去的一年中，上万名工人来到这里，他们要这条从绝壁上开凿出一条长达六十公里的铁路，而在铁路边还要修建一条并不宽敞的运输便道，马车、驮骡、架子车和行人，在便道上来来往往。

想要到“魔鬼之鼻”的施工工地，就要翻山越岭，虽然身为市长，但是在跟随运送物资的骡队进入大山时，王英九的穿着打扮倒也和普通路工没有什么区别，

吃力地在山路攀登了两个钟头。大家总归是往上爬，爬，直爬到最高峰。越往高处空气就稀薄，大家也变得呼吸困难起来，这一程攀登的时间过长，弄得大家精疲力竭，眼看都支持不下去了。此时天上已经下了雪，到处都是茫茫雪海，那冻裂体肤的寒气，那逐渐吞噬着山峰的夜影，再加上找不到过夜的地方，这一切不由得王英九有点胆战心惊，这样的荒山野岭住连住在哪里都是问题。

一但铁路筑通，移民就可以源源不断的从临海下船，然后乘火车抵达南华。

唯一的问题就是铁路，而阻碍铁路的最大难题是什么？

就在这时，随行的上尉忽然激动的大喊道：

“快看，前面有工地！”

纷纷扬扬的大雪下了半天，天地间雾蒙蒙的一片。顺着山坡，只听见隐约的能听到放炮的爆炸声，在这里，卷着雪片的狂风，把人团团围住，真叫人寸步难行！但是，从风雪中传来的吼声，爆炸声，提醒着王英九，这里到处都是冒着风雪劳动的人。

南华在等着这条铁路！

这是母庸置疑的事实，这条太平洋铁路对南华的意义是什么？并不仅仅只是能够将山东和山西连接为一体。

最重要的是它能加快移民的速度——毕竟，从南海到印度洋，再横跨大西洋抵达南华的距离实在太过漫长，而太平洋航线足足缩短了三分之一以上，这等于节省了三分之一的时间，让移民船的使用效率提高三分之一，移民数量自然也相应增加许多。

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