重生之实业巨头

不过这样快速成长也有一些不足的地方，那就是技术方面的不到位，倒不是会有什么问题，而是比不过传统的巨头，这其实也正常，投入技术需要大量的资金与时间，前者美的不缺，游戏部门有着天大的利润，可时间这一块，也不是靠着砸钱就能完全避免的，砸钱可以让研发速度加快，但也是有个极限的。

另外，就是市场认可问题，美的旗下的子公司造的零部件，美的也许认可，可其他公司就未必了，而如果想真正的将技术做大做强，那就必须要把这些子公司给单独拎出来，让他们在国际市场上竞争一番才行，如果也能拿下一部分其他公司的市场，那才能说明自己的能力。

“陈生，我们目前也在往这个方向发展，实际上，一些日本企业，为了国内市场也已经开始筹划在国内投资了，不过他们前期应该还是只会在国内生产，相关工艺并不会带入进来，而我们拥有着完善的产业链，他们优先使用我们的，可能会更划算。”中年男子说道。

“现在国外那边，欧美地区，美的也已经在当地打起了价格战，不算很厉害，主要是考虑担心会受到反倾销调查，可这次持续的时间会很长，这可以说，是我们与日本品牌之间的一次大战了。”陈志文又说道：“如果是其他品牌，那也就是纯粹抢市场，可对方是日本的，那我们就必须要坚持下去，打下去了，只要赢了，日系品牌损失多少是小事，最主要的，就是一旦我们赢了，那就可以获得一个巨大的市场，国内这边，也就可以获得更多的订单，促进更多的就业了，所以，你这边，要控制好质量、产能速度，所有的点都做到平衡，保证总部那边的计划，可以有充足的弹药。”

早在十年前，陈志文准备大力投入家电领域的时候，就知道，只要自己成功了，那么与日本电器在未来，必然会有一次大战，因为，这是一次非常好的时机，来完成一个以新代旧的机会。

在美国市场，传统的美国本土家用电器品牌，早在汽车被日系汽车击溃之前，美国家电行业就已经被各种吊打了，所以，当其他品牌对抗日系品牌的时候，至少还是有一定机会的。

在原先历史上，这个品牌是韩国三星，后续又是内地的几大品牌，而现在么，陈志文是要求美的来上的，虽然价格战打起来自己也会损失很重，可没有这个过程，就不可能成为这个行业的新王者。

从90年代初开始动手，第一是因为，自己多年的投入，在内地已经成熟，第二就是韩国三星这个时候正准备打芯片领域的价格战，也没有精力与资源来管家电行业。

第三则是在美国多年经营，也与当地很多资本巨头甚至ZZ巨头达成了很好的关系，比如美国的现任及下一任总统，陈志文也都早在他们成为总统之前，甚至很多年前就尝试搭建关系，只要自己没涉及美国的核心利益，那应该就没什么大问题，而家电行业，根本就算不上什么了，外来品牌的价格越低越好，因为价格越低，美国的通胀也就越低，这对政治家来说，可是政绩，更不要说，陈志文可不会像小日本那样，独吃所有利润，美的在美国，还是有着很多直接就业的。

“明白，陈生，无论是国内还是国外，我们都会提供最好的质量产品。”中年男子稳重的回答道。(本章完)

“这样想也对，我们早期那么多投入，其实已经是我们的护城河了。”陈志文点点头说道：“不过，护城河归护城河，但这种依赖早期投资的优势，短期内可能有效，但长期就未必的，一旦技术更新迭代，现有的很多技术作废，工艺生产发生变化，那就会损伤这个优势，所以，技术领域，我们不能放松，一定要做到大力投入。”

“明白。”中年男子说道。

“是这样，可如果日系品牌真这么做，那他们在国内的成本，也就必然比不过我们，所以要么我们美的继续控制终端的市场，要么，他们就需要依赖我们的供应链。”中年男子笑说道：“如今，美的各种电器一年数百万的数量产能，加上我们早期的各种投入、研发、质量控制、甚至基建投资，已经将成本降到最低了，他们不太可能在成本上低于我们，在这一点上，我们可以说做的比AMC在汽车产业的布局还要完善。”

“嗯，不过，他们还可以走更高端的路线。”陈志文说道。

“是可以，不排除，有些人就是喜欢日系，不过，太高端的品牌，终归还是没有太大市场的，这一点，无论是国内还是国际都是如此，就算日本以后走最高端，可欧美乃至国内同行，总会有跟我们差不多的，不然这个市场总不至于全部被我们吞下的。”中年男子说道。

而这一点，就是需要依赖早期美的在国内的大量投入了，一方面自己直接投资部分产业，另一部分则是鼓励香港的供应商来华投资，共同打造相关的产业园，第三则是与汽车行业一样，培养本土供应商，三管齐下，经过了接近10年的时间，如今，在燕京、上沪、深海三个城市，已经都拥有了相对完善的整条产业链。

在参观完AMC的工厂之后，陈志文便来到了同样位于燕京市的美的工厂，如果算上周边产业的工厂，这个基地的面积，丝毫也是不低于AMC+五菱的，甚至因为相对来说，算是偏向于轻工业，能够直接带动的就业人数更高，且因为基本上都是国产化生产，技术含量也没汽车零部件那么高，更能够带动本土工业的发展。

“陈生，这里就是我们的压缩机制造工厂，如今，这里已经成为了亚洲最大的压缩机工厂，在生产数量上，已经超过了日本的铃田压缩机工厂。”一名约40岁，身穿正装的中年男子，对着陈志文介绍道。

“这可不容易，小日本的企业，可是非常喜欢自己吃独食的。”陈志文说道，这是小日本的特性，自己有着终端的大品牌，比如汽车、家电、机械设备、医疗设备等，那么这些公司的供应商绝大部分都会是自己的企业，而这些企业，也是依赖在这些大公司身上，这样的好处是独食一家人独吃，强势的时候自己一方吃下所有利润，可缺点就是一旦终端品牌倒闭，那就满盘皆输。

陈志文需要自己旗下的各个子公司，都要有独立的能力，不绝对依赖于自己的母公司，其实也是为了避免出现这种情况的发生，这不仅仅是多能赚一些钱的问题，而是如果全部依赖与终端的大公司，那只会造成内部竞争力的衰落，不思进取。

再加上陈志文的先知金手指，无论是地产金融投资还是零售行业的布局，在多年后便得到了指数级的回报，不仅仅是金钱本身，还有就是各种资源，从而又进一步巩固了自己旗下实业公司在终端市场的优势。

这是作为一个穿越者，最划算最快捷的方式，控制了客户端，自己产业端只要没什么大问题，价格性价比较高，那边可以快速铺满市场，从而形成了绝对的良性循环，要不然，按照一般正常企业如海尔的发展路线，至少需要20年时间才有可能成功，且规模还比不上如今。

“数量上超过了，那其他有什么方面，没有超过？”陈志文一瞬间就抓住了这句话中的定语，这就如同后世懂车帝上一堆汽车排行榜，只要前置定语够多，那怎么着，什么车企的车型都能成为榜首，或者至少说前几。

“在总销售额上，还是比不过铃田的，他们的压缩机，不仅仅是供应家电领域，还有很多工业领域，而且即使在家电领域，其质量以及知名度，都还是在我们之上的。”中年男子尴尬的说道。

在内地，美的集团一共有三个大型生产基地，分别在燕京、上沪及深海市，前两个是内地的超级大城市，后一个则是改开的初始地，三个地方有着同样的特征，那就是有着大量的高教育人材，在美的提供更好的待遇之后，便可以大规模吸纳其中的精英，再通过适当的培训之后，便可以拥有大量不弱于欧美日的高技术工人群体，而人工成本方面，就实在是低太多了，夸张一点来说，几十比一，这在成本端，能够带来的，是无与伦比的优势。

唯一的缺点，可能就是产业链方面比不过已经成熟的欧美日等发达国家，实际上，后世内地的人工成本上去之后，也就是靠着完善的产业链，才能够避免大量产业出现转移，以及保证自己的商品在国际上仍然有着无与伦比的性价比。

“嗯，这也正常，小日本那边，还是有很多古老企业的，几代人只研究一种技术，做的精很正常。”陈志文没太在意，继续说道：“不过论学习能力，我们华人丝毫不比日本人差，日本人的技术，其实很多也并不是自己单独研发出来的，而是跟着欧美，得到人家的理论，再以自己的模仿能力及高效生产能力来抢夺市场，所以接下来，我们需要做的也是这样的事情，抢日本的市场，特别是家电领域，我们的压缩机，主要还是供应自家的家电，之所以能有这么高的成绩，完全是因为我们的家电卖的好，而压缩机、电机这些零部件，也是独立公司的，所以想证明自己的能力，就需要在国际市场上，与这些企业斗上一番。”

自己初期，在实业领域的布局，与大部分传统创业者，是完全不一样的，最基本的逻辑是利用更容易赚钱的地产金融先获得第一桶金，以及后续大量的财富，然后在合适的时机进军零售行业，或者与很多未来的那几家零售巨头打好关系，从而在他们初期的时候获得一些优质资源，最后在市场终端，获得了很大的优势。

美的初期的风扇，就是靠着这个逻辑来发展的，当有了一定的市场之后，便可以利用这个市场的经济回报及各种质量问题、技术问题反馈，从而可以让工厂部门实行技术研发的迭代，以及后续研发方向的定位，顺便还可以慢慢的打响品牌，构造终端的售后等等，最终，再慢慢进军其他的家电市场。

汽车行业的发展，是一个非常缓慢的过程，特别是油车，比起几十年后的电车，要慢多了，其一是因为油车的结构比电车复杂的多，其二就是油车市场已经成熟，要推出符合市场的车子，就得达到别人大厂的平均水准，而电车刚刚崛起的时代就没这种需求，只要赢过油车就行了，这也是为什么后世新势力能够在2018年左右崛起，但他们崛起5年后，其他人就没办法走同样一条路的原因了。

如果不是有着内地市场，那陈志文即使收购了某个汽车公司，恐怕也不敢奢望能够有一天，能够将这个公司发展起来。这与家用电器还是完全不一样的，家电行业，要简单的多，不过，也是因为有了内地的低成本、高教育人群的普及，也才让美的电器有机会，去争一下前几的位置。

在陈志文初期所规划的实业产业版图之中，更早更有野心也更容易实现既定目标的，其实还是家电行业，不说什么国际环境、专业因素、技术迭代这些连陈志文都不懂的各类因素，最简单一点，后世20年后，也就是21世纪的第一个十年，国内的很多本土家电电器品牌就实现了这个目标，如果他们能实现，那陈志文拥有更好的条件、更早时间的准备，那成功的概率，自然要高的多，相反，汽车行业难度太大了，如果不是靠着电车弯道超车，那到了2035年，内地传统油车能不能成为全球汽车领域一极，都不确定。

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