重生之实业巨头

“OK，这段时间，也不会一直工作，之前在英国也挺累的，有时间就去燕京各处玩玩吧，各种费用都算公司的。”陈志文笑了笑说道。

“多谢陈先生。”田学成说道，其实也没多少钱，他也轻松出的起，重要的是老板的态度了。

“行，那就回去休息吧，明天，我也还有要去的地方。”陈志文淡笑说道。

“林先生，你好。”陈志文礼貌握手笑道。

“里面请，二位。”林志浩笑着带着几人，来到了楼上的一间会议室，正是位于大厦的顶层，虽然只有11层，可周边都是一片旷野，能够看的很远，这里的建筑与香港不一样，不流行大型落地窗，透过一排排小窗户，陈志文可以看到在高速公路上穿行的各类小车及卡车，偶尔还能看到一些中巴车，不算很忙碌，没有堵车，但穿梭不息，一直都是有着车。

林志浩取来几杯茶，对着几人笑说道：“陈先生，周先生，我们现在所在的位置，就是京津塘高速公路燕京的边缘地段，从这里往冬走的，都是出燕京的车子。”

“难怪这么玩，那我刚刚看到的，出燕京的货车，可是不少啊。”陈志文笑了笑说道。

“是的，陈先生，这几年，燕京市的发展速度，超过了市领导层最初的预计，出口的东西也越来越多，这还要多谢陈先生的投资了。”林志浩笑说道。

陈志文摇头说道：“我的投资作用也没那么大，主要还是燕京市自己做的好。”

工厂这一块的话，他在燕京目前有两座大型工厂，一个自然是燕京吉普，虽然在当初谈判的时候就拿下了出口资格，可现在还早着呢，顶多之前出口一些部分养车，另外一家则是美的的家电工厂，虽然一半产能以出口为主，可这家工厂的规模并不算很大，类似几年前在上沪市的红牛工厂一样，更大的作用是先开拓国内市场，打出名气而已。

实际上，燕京、或者其他城市，这几年的发展，特别是出口，都是越来越好，这与某个外资投资关系不大，最根本原因，是国内多年前的基础教育，虽说因为之前因为经济原因没有实现全民普及教育，可人口基数太大，当全力发展经济后，大量的人来到燕京上沪这样的大城市，或者深海那样的特区，从而形成了20年前香港的高人才数量模式，大量最简单的轻工业，最先发展。

“我说的并不是您的工厂，而是这条高速公路，正是因为有着这条高速公路，燕京市的很多商品才能够以低成本运输出去，要不然运输消耗的油，还不够一辆货车货物赚的对，”林志浩说道。

“这么说也对。”陈志文点点头说道，高速公路虽然收费，但本身还是对司机群体更好的，因为更省油省时间，省精力。

要知道，油其实也是外汇的一种，甚至，外汇里的各种美元，也需要用石油来锚定，也就是说，如果一箱货车的货能赚一千美元，假设走高速，交了400的高速费用及菜油，还能赚600美元，可如果走下方，路难走、消耗时间，花费更多的油，也许就不能赚钱了。

当然，不要拿着未来的各种优质省道来对比，目前这个时代，高速之外的道路，可是非常差的。

正是因为这个逻辑，可能让原本在没有高速公路情况下的很多低端工业，因为有了高速公路而全部被激活了。

甚至哪怕只是国内的货物也能用这个逻辑，这也是高速公路刺激经济的地方，所谓的收费，只不过是其本身自带的副收益罢了。

“中央已经下令，修建燕京附近的多个城市，通往燕京的省道，而这些省道也会连接京津塘高速公路，最终会带来更多的车流量。”林志浩笑说道。

“这么多货物，塘沽港口那边能承受吗？”陈志文突然想到这个问题，问道。

“听说是有点紧张，好像已经在准备筹建二期港口了，原本的也要扩建。”林志浩说道。

“不错，半个华北的经济都被激活了。”陈志文点点头说道，不过心中却想着是塘沽的新港口了。

(本章完)

“陈先生，周先生，欢迎来到京津塘高速公路运营管理公司。”一名约50岁，头发已秃的男子，在陈志文等人下车后，连忙上前笑着说道。

“陈生，这位林志浩林先生，他是京津塘高速公路目前的内地方管理方。”周家杨显然认识对方，对着陈志文介绍道。

第二天，陈志文与周家杨等一行人，来到了燕京南部，京津塘高速公路一段入口处旁边的一栋11层大厦。

虽然矮了点，在香港来说根本算不上啥，可在这一片农田及村庄附近，就非常显眼了。

这里正是京津塘高速公路管理部门的办公点，此刻，在办公楼的外面，已经有着很多人前来相迎了。

至于90年代中期之后，国内市场开始逐步百花开放，那就更不用担心了，一切都是靠实力。他所需要做的，也就是趁着这段空白时机，彻底做大，等规模上来了，成本降低，优势就更大了，甚至这个市场，即使国际巨头想进来也不容易。

看到王局长离开后，陈志文也是轻笑着说道：“看来过几天，你就要忙了。”

田学成笑道：“公司规模变大，我再忙也是很开心的。”

这次来燕京，很多事情不说要解决，但至少他要以老板的身份，定好方向，以方便让手下去跟踪。目前他在全球的事业越来越大，也不可能每次都因为一点事情就去一个地方，所以但凡来了，就需要做不少事情。

……

当然再怎么快也是需要一定时间的，半年估计是最少的了。

“好，我估计今天王局长将事情上报，明天燕京市就可能会来找我了。”田学成笑说道，对于国内的效率，他还是很看好的，之前的谈判就很快速，除了一些可能涉及到底线或者法律方面的问题才会慢一点，而这一次，应该不会再有类似问题了，这也要感谢上汽大众，他们花费了6年，让国内有了《专利法》及《外商投资法》的部分优化。

一个AMC根本不可能有这样的能力扩张的这么快，完全是因为老板陈志文的再投资。

在美国投资研发涡轮增压技术、购买克莱斯勒的技术以及它的汽车终端零售连锁店，在欧洲收购其他品牌，在亚洲打造自己的销售渠道，在内地建厂投资，打造本土产业链，还在内地研发适合亚洲地区的新车型。这些各种因素加起来，总投资以十亿美元计，不要说AMC，就是那些巨头公司，恐怕都得考虑很久才能下决心了。

等待太阳快下山的时候，陈志文一行人便离开了燕京吉普，对于陈志文来说，知道五菱的设计符合他的最初要求就行了，其他的细节他作为老板也不需要过问，等未来质量测试的时候，出现问题自然会有专人负责，他需要做的，就是与内地政府沟通，达成进一步的合作协议，以及为这款历史上还不存在的“面包车”，开拓海外市场。

虽说自己与内地关系比较好，可如果靠着一款车大赚特赚国内的钱，肯定也会引起一些人的不满，特别是五菱的价格定位，与很多国产车一样，真做大了肯定会冲击本地汽车厂，这一点与上汽大众还是不一样的，但如果五菱能够大量出口，加上与燕京汽车厂的合资关系，那至少，很多人也就只能认了，实在是国内外汇第一的政策，到了90年代中期才会改变。

“好，这件事你这段时间也关注一点，条件什么的，跟之前的差不多就行了，尽量速度快点定下来。”陈志文点点头说道。

前面有了一次合作样板后，后续的再合作就简单多了，汽车行业与其他电子或者食品行业不一样，后两者哪怕是现在，也可以讨论独资问题，但汽车行业，只能合资。

原先历史上的一汽大众，包括后面引入奥迪项目，进展都是非常快的，因为各方在上汽大众合作的时候，就基本上定下了各方的要求，再依葫芦画瓢就行了。

这次来内地，就是有着三个重要目的，一个是美的的超级工厂，电视项目转移到内地生产后，以方便降低成本后，开始攻占海外市场及内地本身的市场，第二则是红牛旗下食品饮料开拓内地市场，特别是方便面，几乎也需要依赖国内市场。

第三就是汽车行业的扩张，内地市场的重要性，是他未来在汽车市场的唯一做大的机会，不然，在已经成熟的海外市场，再怎么投资也很难有成绩，毕竟，比起大众丰田这种汽车巨头，自己的资本完全不够看的，除非等到电子科技行业或者互联网行业大爆发，自己才有可能有着与这些汽车巨头扳手腕的能力，但那至少需要等到十几年后，离现在太远了，而内地这十几年，就是打造品牌让品牌深入人心的最重要时机，在这段时间里，基本上只有大众会与自己竞争，其他什么通用丰田，都是在90年代中期才开始投资国内市场的。

虽然在规模上，AMC在国内的工厂比不上美的，可挑战性却更高，甚至如果做的好，通过自建或者广投资那些有潜力的零部件供应商，掌握未来国内大量顶级汽车零部件供应商的股份，这样产生的总价值也不会低于电子行业了，而且就算未来电动车崛起，除了一些发动机动力部件，其他零部件也都是通用的。

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